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设计时速350公里!两条高铁建设取得新进展

2022-05-26 10:07:13 来源:中国铁路 字体:

燃情五月,多个铁路建设项目在做好疫情防控的同时,加强施工组织与安全管理。两条设计时速350公里的高铁项目持续推进,近日取得新进展。

广湛高铁

5月24日11时,广湛高铁湛江湾海底隧道工程传来喜讯,穿海利器“永兴号”盾构机掘进至1000环,掘进入海超600米,累计掘进2000米,取得重要节点突破,正式开启海底隧道掘进攻坚阶段。

广湛高铁正线全长401公里,自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,设计时速350公里

设计时速350公里!两条高铁建设取得新进展

 


设计时速350公里!两条高铁建设取得新进展

 

湛江湾海底隧道全长9640米,是全线控制性工程,也是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。海底地质条件复杂,粉质黏土及砂层中夹有铁锰结核体,对盾构机刀具磨损严重。为保证项目进度,施工人员加强对刀具磨损的检测,保障盾构掘进顺利进行,为下一步安全快速穿越湛江湾主航道奠定基础。

“永兴号”盾构机总长147米,重达3600吨,稳步向前掘进,每掘进2米、拼装1环管片,环环相接,整个隧道浑然天成,一次成型。自3月18日盾构机掘进入海以来,项目团队统筹疫情防控和安全生产工作,合理优化资源配置,动态调整盾构机掘进参数,并利用智慧指挥中心综合管控,单日最高掘进18米。

设计时速350公里!两条高铁建设取得新进展

 

广湛高铁通车后,将实现广州中心城区与湛江中心城区90分钟互达,在广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用,对提升粤西地区区域经济地位,升级优化交通布局都具有重要推动作用。

福厦高铁

5月21日,在湄洲湾大桥上,福厦高铁成功架设接触导线,标志着福厦高铁接触网工程正式进入冲刺阶段。

福厦高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,也是我国首条跨海高铁。线路北起福州市,南至厦门和漳州市,全长277.42公里,设计时速350公里,共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。

设计时速350公里!两条高铁建设取得新进展

 

为响应“精品工程、智能福厦”的建设目标,项目团队严格按照标准施工,为高效高产能架线创造有利条件。

设计时速350公里!两条高铁建设取得新进展

 

施工人员全方位出击,加强沟通对接,优化施工组织,并严格按照“一手抓疫情防控,一手抓节点工期”的要求,保安全、抓质量、推进度、促生产,圆满完成施工任务。

设计时速350公里!两条高铁建设取得新进展

 

福厦高铁是加强福建与长三角、珠三角联系的重要纽带,将成为国内第一条真正意义上的跨海高铁,对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。

(编辑:lnjt2021)

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