沈阳智慧停车，彻底解决“停车难”还有多远？

说起当下驾车出行最大的问题应该就是“停车难”了，兜兜转转找不到车位的痛想必各位有车一族都深有体会。

据公安部统计，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；而沈阳作为新一线城市，汽车保有量也紧跟全国的增长速率逐年上涨，人们在享受驾车便捷出行的同时，却也饱受“停车难”的困扰。

智慧停车，收取停车费，沈阳领先全国

随着沈阳智慧城市的发展和建设，车位数量不足、车位资源浪费、用地矛盾等问题并存，而随之而来，造成停车位紧张，且停放车辆的安全不能得到保障。此外，空余车位数量难以精确计算、人工收费难以管控、收费人员素质参差不齐等问题层出不穷。以当下经济社会发展进步和信息技术的逐步成熟为依托，为缓解停车问题、优化车主停车体验，在2018年，属于沈阳的智慧停车系统，它来了。

智慧停车的巡逻车穿梭在大街小巷，将车辆信息录入系统/图源：搜狐网

沈阳智慧停车平台是由沈阳城投集团、美行科技、沈阳市停车行业协会等有关单位共同组建的智慧停车平台，成立于2018年3月。在当时该停车平台是全国唯一将路内、路外车位信息统计起来的城市级智慧停车平台。

通过整合的方式，提高车位资源的使用率，车主可以通过智能停车的APP清楚地发现附近可用的停车场和车位，避免因找车位导致的交通滞留和时间上的浪费。除此之外，车主还可以在线支付停车费、在线车位预约、在线租车位等。因此给车主提供了更准确的信息更便利的服务，盘活整个城市的停车资源。

政策利好,一切只为解决困扰数亿车主的难题

2021年12月，由国务院发布的《关于推动城市停车设施发展意见》中提到，“到2025年，所有城市均基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内临时停车为补充的城市停车设施系统，社会资本积极参与，停车资源高效利用，停车设施智能便捷，城市停车规范有序，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本满足。

到2035年，布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成，为现代城市发展提供有力支撑。”

也就是说，到2025年，全国将基本形成以停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的形态，在新基建的背景下，智慧停车也必将成为智慧交通甚至智慧城市的重要一环。

“黑客攻击”事件，沈阳智慧停车是否该进行整改？

在2019年7月24日，沈阳市公共停车场规划建设领导小组办公室发布了一篇《沈阳智慧停车平台遭受恶意网络攻击的声明》，声明称“沈阳智慧停车平台是我市停车大数据政府平台，近期多次受到超大规模恶意网络攻击。依据国家《刑法》及《网络安全法》，我市公安部门已经开展立案侦查工作，全力打击违法犯罪行为。为此给广大用户带来的不便致以诚挚的歉意！”此次事件涉及约60万用户。

图片来源：沈阳智慧停车官方微信公众号

为何出现这样的事情，这背后究竟是市民积攒的情绪爆发还是平台技术的漏洞？引人深思，但无论是出于哪方面原因，破坏者都不应该采取这样的手段；而智慧停车平台被推出的初衷是为了便民利民，切不可盲目追求技术革新而忽略了部分民众的需求。多倾听民众的声音，酌情调整，能够体现出政府部门的服务态度与温度。

除此之外，平台app中汇聚了大量的车主行车数据、用户信息、资金流动等涉及个人隐私的信息，极易成为不法分子攻击的目标，因此系统安全以及用户隐私保护方面将会是公共服务平台运营企业的重要课题。

文/尹诗淼

(编辑：lnjt2021)