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坐飞机涨价了,以后还会降价吗?

2022-05-07 11:42:20 来源:人民交通 字体:
坐飞机涨价了,以后还会降价吗?

正在加油的飞机/来源:百度

近日,国内航空公司陆续发布公告,于5月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准。根据公告,自2022年5月5日(含)起,将调整燃油附加费收取标准:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币60元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币120元。按照本次调整,每名乘坐飞机出行的旅客在不包含机票的情况下,出行成本至少为110元(基建费50元,燃油费60元)。

疯狂上涨的燃油附加费

自2022年2月5日起,航空公司恢复征收国内航线燃油附加费,800公里(含)以下航线,每位旅客收取10元;800公里(含)以上航线,每位旅客收取20元;3月5日起两个航段的燃油附加费翻了一番,分别上涨至20元和40元;4月5日起两个航段的燃油附加费分别涨至50元和100元。本次上调为今年第4次上调燃油附加费,两个航段分别涨至60元和120元。

航空公司的无奈

据国内八家上市航空公司的第一季度财报显示,他们第一季度均为亏损状态,八家公司净亏损合计275亿元。亏损的原因主要有两方面,一方面是受到疫情的持续冲击,境外疫情形势不容乐观,使得航空公司的国际运力明显过剩。而国内中高风险地区持续出现,其中不乏上海这样重要的航空枢纽,使得国内市场复苏受到限制。

而另一方面,受俄乌武装冲突影响,国际原油价格不断走高,虽然调整了燃油附加费,但航空公司仍入不敷出。因为燃油成本上涨,并非全由旅客买单,航空公司会承担另一部分燃油成本。燃油附加费上涨意味着航空公司也在承担着高额的燃油成本。虽然由于俄乌冲突带来的国际油价飞涨最近有所回落,但由于与国际油价联动有滞后性,国内航空煤油价格预计5月将接近8000元每吨, 而年初只有4700元每吨。

燃油附加费有望下跌

事实上,燃油附加费是非常弹性的费用。在燃油成本下跌时,航空公司会下调甚至暂时取消该项费用。早在2019年1月5日,航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费,在之后的两年多时间里,旅客乘坐国内航班无需支付燃油附加费。直至2021年11月5日,航空公司才复收两个航段分别为10元和20元的燃油附加费,两个月后的2022年1月5日燃油附加费又暂停征收。

专家预测,燃油附加费经历峰值后必然回跌。因国际油价已有回落趋势,3月份国际原油价格每桶突破了120美元,现在则降到了110美元,经历“滞后性”之后,航空燃油价格自然会回落,旅客承担的燃油附加费也会随之下调。另一方面暑期旺季将至,到时疫情若得到有效控制,国内航空市场必然迎来一波复苏。

文/三三

(编辑:lnjt2021)

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